U Hrvatskoj se prošle godine dogodio povijesni preokret – po prvi put je registrirano više automobila s dizelskim, nego s benzinskom motorom. Dizelaša je 52, a benzinaca 48 posto.
Odluke kupaca automobila u Hrvatskoj, dakle, nisu baš u skladu s europskim trendovima. Dok se razvijene europske zemlje rješavaju dizelaša, Hrvati ih i dalje kupuju sve više.
No, statistike pokazuju i neke pozitivne trendove. Primjerice, smanjenje prosječne starosti vozila.
Kako piše Večernji list, pozivajući se na podatke pokazuju podaci Centra za vozila Hrvatske (CVH), u Hrvatskoj je lani registrirano ukupno 1,716.474 osobnih vozila, što je oko 51.000 više nego godinu prije.
Pri tome je lani prvu registraciju prošlo gotovo 150.000 automobila – 64.349 novih i 84.913 rabljenih. Prosječna starost voznog parka u Hrvata sad iznosi 12,56 godina, a što znači da se on nastavio pomlađivati nakon dugog niza godina starenja.
Lani je ta prosječna starost bila 12,64 godina i prvi je put zabilježila pad od 2007., kad je iznosila 9,83 godina.
“Lani su na prvoj registraciji bila 149.262 automobila, dok je ukupan broj osobnih vozila u RH porastao za 51.083. To znači da je gotovo 100.000 automobila “nestalo”. Većina tih vozila stara je više od 15 godina i završila je na otpadu”, izjavio je za Večernjiak Goran Pejić, pomoćnik uprave za tehničke poslove CVH.
Dodaje da je dio novih automobila završio u reizvozu. Naime, 70 posto od 64.349 novih automobila kupile su pravne osobe, većinom rent-a-car kompanije, no jedan dio tih vozila, napominje Pejić, nije ostao na hrvatskom tržištu, nego je izvezen u druge zemlje.
