Stanari Ulice Stjepka Pasanca u Donjoj Kustošiji, kao i roditelji koji svoju djecu automobilima dovode u Osnovnu školu Otona Ivekovića i Dječji vrtić Kustošija, godinama se već suočavaju s velikim prometnim problemima.
Ulica je slijepa, na zapadnom kraju zatvorena je stupićima, a jedna od dvije prometne trake zauzeta je parkiranim automobilima, pa se promet u oba smjera odvija po jednoj traci, što često dovodi do zastoja, pravih prometnih blokada. Naravno, i do velikih nervoza, budući da se to u pravili događa onda kad ljudi žure na posao. Ostavili su djecu u školi ili vrtići, žure, već kasne, a promet stoji!
Postoji inicijativa da se režim prometa izmijeni, da ulica više ne bude slijepa te da bude jednosmjerna te da se promet “smiri” postavljanjem uzdignutih ploha.
Inicijativu je ranije podržao Mjesni odbor Donja Kustošija, podržavaju je OŠ Donja Kustošija, Dječji vrtić Kustošija, a provedena je i anketa u kojoj se većina građana izjasnila za promjenu prometne regulacije.
Ovoj temi Radio Sljeme je danas posvetio svoju emisiju “Moj firtl” u kojoj je Dragutin Roginić, bivši predsjednik Mjesnog odbora i jedan od inicijatora izmjene režima prometa u Pasančevoj ulici, istaknuo da se “ne možete izaći van, niti ući u ulicu kad su najveće gužve”.
“Kada su otvoreni škola i vrtić, nije bilo toliko automobila pa je najnormalnije bilo da se stave stupići, čime je ulica postala slijepa. Međutim, danas kad ima toliko automobila, trebalo bi postaviti dvije uzdignute plohe, kako bi se povećala sigurnost te otvoriti ulicu i označiti je kao jednosmjernu”, rekao je Roginić.
Tu inicijativu je, govoreći u ime ravnateljice, podržala i djelatnica dječjeg vrtića, no ne podržavaju je ni svi građani, a ni aktualne lokalne vlasti.
Josip Borošak, stanar Pasančeve ulice, kaže da problem nije promet, nego parkiranje, da bi na prostoru pored škole trebalo urediti novo parkiralište, čime bi se oslobodio prostor na ulici.
Rekao je također da dio roditelja koji dovoze djecu u školi i vrtić nakon toga odlaze na vlak, a njihovi automobili čitav dan ostaju parkirani na ulici ispred škole, odnosno vrtića, čime se stvara dodatna gužva.
“Naravno da sam protiv otvaranja ulice”, izjavio je Zdravko Lengel koji živi u Pasančevoj ulici, baš preko puta dječjeg vrtića, te istaknuo da se otvaranjem ulice i intenziviranjem prometa ne može povećati sigurnost djece. “Veći promet, po meni, znači manju sigurnost za djecu”, rekao je.
Ni aktualni saziv Vijeća gradske četvrti Stenjevec ne podržava predložene izmjene.
“Mjesna samouprava u Stenjevcu smatra da rješenje nije otvaranje ove ulice za promet. To će možda riješiti jedan manji dio problema, ali će stvoriti nove. Opće tendencije u upravljanju gradovima u Europi jest da se u ulicama u kojima se nalaze obrazovne institucije promet maksimalno smiri. Otvaranjem ove ulice to sigurno nećemo dobiti”, rekao je Ivan Zelenić, predsjednik Vijeća Gradske četvrti Stenjevec.
Istaknuvši da je Vijeće gradske četvrti jednoglasno odlučilo da je protiv otvaranja ove ulice, Zelenić je rekao da treba poduzeti neke druge korake kako bi se problem riješio.
Najavio je postavljanje uspornika te klamerica za bicikle, kako bi se omogućilo učenicima starijih razreda da u školu dolaze biciklom, na nešto duži rok i izgradnju parkirališta kod željezničke stanice Kustošija, što bi smanjilo broj parkiranih automobila po okolnim ulicama, a govorio je i o mogućnosti otvaranja pješačkog koridora prema Gupčevoj ulici. (I.Š.)
