Završena I. faza radova na Rotoru, šef gradilišta otkriva što još treba napraviti

Završena I. faza radova na Rotoru, šef gradilišta otkriva što još treba napraviti
Foto: Zagreb.hr

Gradonačelnik Milan Bandić obišao je danas, zajedno s predstavnikom tvrtke Kamgrad Dragutinom Kamenskim i suradnicima, gradilište remetinečkog rotora nakon što je završena izgradnja dvije tunelske cijevi u koje je, unatrag nekoliko mjeseci, ugrađeno preko 28.000 m3 betona i 3.500 tona armature.
 
“U kolovozu 2018. smo zakopali prvu lopatu, a vjerujem da ćemo Zagrepčanima novi rotor pokloniti za 1. svibanj. Nećemo forsirati da završimo 1. travnja”, rekao je Bandić.

Završena I. faza radova na Rotoru, šef gradilišta otkriva što još treba napraviti
Foto: Zagreb.hr

“40 % automobila u Zagrebu ovdje ulazi i izlazi iz pravca Avenije Dubrovnik, Jadranskog mosta na Jadransku aveniju. Danas ovdje vidimo dva tunela duljine 280 metara s čime je gotova prva faza radova, dodao je gradonačelnik”, napomenuvši da se ovdje kopalo 38-40 metara u dubinu i da je trebalo puno toga napraviti da se ovo danas dovrši i naprave armirano betonske konstrukcije na potezu istok-zapad od Avenije Dubrovnik do Jadranske avenije.
 
“Zahvaljujem se djelatnicima gradskog ureda, izvođačima na uloženom trudu, te Gradskoj skupštini, Vladi RH i resornim ministarstvima na suradnji na ovom velikom projektu koji se gotovo cijeli financira iz bespovratnih sredstava”, rekao je Bandić.
 
Predsjednik Gradske skupštine Grada Zagreba Drago Prgomet rekao je da danas ovdje svjedočimo radovima koji su izuzetno napredovali na čemu je čestitao izvođačima, da svjedočimo tome da ova gradnja nije izazvala prometne čepove te, također, da svjedočimo jednom velikom projektu koji je rezultat suradnje Grada Zagreba i Vlade Republike Hrvatske za koji je povučeno preko 300 milijuna kuna nepovratnih sredstava. 

“To je dobar put i zato ćemo i dalje nastojati surađivati na korist naših građana”, izjavio je Prgomet
 
Voditelj gradilišta Goran Radić rekao je da su ovo ljeto napravljeni podvožnjaci dužine 280 metara, rampe, pristupne rampe i uporni zidovi. 

“Ugrađeno je blizu četiri milijuna kilograma armature te, zajedno s dijafragmom, utrošeno 40.000 m3 betona. Još nas čekaju radovi na prometnicama za koje je potrebno 80.000 m2 asfalta. To su obilni radovi u kojima sudjeluje puno radnika koji su uložu veliki trud. Negdje 90 % asfalterskih radove ćemo nastojati odraditi do Božića, a za kraj ćemo ostaviti tunele jer tim radovima ne smetaju vremenski uvjeti. Do tada ćemo imati već jednu lijepu sliku rotora”, rekao je Radić.
 
Građani su zamoljeni za još strpljenja jer će se krajem veljače morati odraditi jedan veliki uklop s rotora na Jadranski mosta i tada će promet biti usporen oko mjesec dana, jer će se morati koristiti pola mosta dok se ne završi druga polovica. 

“Nadam se da ćemo to ublažiti s upotrebom sjevernog traka rotora koji će do tada biti u funkciji”, rekao je Radić.

Komentari