Renato Petek, zastupnik u zagrebačkoj Gradskoj skupštini, podužom objavom na Facebooku prokomentirao je zagrebačke prometne stupiće.
Petek piše:
“Stupići naši svagdašnji, preplaćeni i postavljeni navodno zbog veće sigurnosti, da bi na kraju ugrožavali sigurnost u prometu. Grad shoppingira iste elastične stupiće kao i u Bandićevo vrijeme, od iste tvrtke, no po puno višim cijenama.
Želim živjeti u gradu u kojem će gradske vlasti zahtjeve i ideje građana i udruga prije realizacije provjeriti sa stručnjacima i od njih dobiti suglasnost. Želim živjeti u gradu u kojem upravitelj odgovorno gospodari našim novcem i štedi ga kroz kompetitivnu javnu nabavu, kako je obećano.
Nedavno smo svjedočili apsurdnoj situaciji u kojoj se kombi Hitne pomoći nije mogao probiti Gundulićevom ulicom zbog više od tisuću plastičnih stupića posijanih u centru grada. Svaki je komad plaćen 216,25 eura (s PDV-om). Grad stupićima opskrbljuje tvrtka Cestodom, koja je razvila poslovanje s Gradom u vrijeme Milana Bandića.
Mora li u Zagrebu netko umrijeti zato što se Hitna pomoći nije mogla probiti zbog nestručno posijanih plastičnih stupića ili netko stradati u požaru zbog nemogućnosti prolaska vatrogasaca da bi Grad prestao sijati plastične stupiće zato što je to tražila neka udruga ili na inicijativu građana? Posljednjih smo mjeseci mogli čitati mišljenja rijetkih prometnih stručnjaka koji su javno istupali sa stavom da neke od preinaka u prometu realizirane posljednjih godina, poput smanjenja voznih traka zbog biciklističkih staza ili tzv. pješačke zone, predstavljaju opasnost za sigurnost prometa.
Više sam puta ukazivao na to da se od 2021. godine nije dogodila potrebna promjena u politici provedbe javne nabave u Gradu i Holdingu. Poslije potpisivanja basnoslovnih ugovora s Pripuzovim tvrtkama o zbrinjavanju otpada i Viatorom o nabavi vozila, ovo je novi primjer u kojem su uvjeti natječaja i dalje detaljno propisani do takvih sitnica da ih može zadovoljiti samo ekskluzivni uvoznik elastičnih stupića. Cestodom je 2021. godine od Grada uprihodio 81.167 eura (s PDV-om), a nakon promjene vlasti 2023. ta je tvrtka potpisala dvogodišnji ugovor s Gradom Zagrebom težak 189.500 eura, plus PDV.
Tvrdim da su stupići uvelike preplaćeni, jer je tržišna cijena sličnih, drugih proizvođača puno niža! Ili stari kadrovi u gradskoj javnoj nabavi koje je Tomašević zadržao i dalje podmeću iste uvjete ovog natječaja ili ove koji su “formalno” na vlasti ne brine što njihovi zaposlenici rade. Koja je od tih dviju mogućnosti gora zaključite sami, ali Zagrepčani su svejedno na čistom gubitku! A ne tako davno oči su nam mazali obećanjima: ‘Jedan od načina stabiliziranja gradskih financija je uvođenje kompetitivnih javnih nabava kroz koje se, uvjereni smo, može godišnje uštedjeti oko 300 milijuna kuna u Gradu Zagrebu i još toliko u Holdingu.’
Grad Zagreb se hvali da je Europska prijestolnica inkluzivnosti, a samo načelno zastupa inkluzivnost osoba s invaliditetom. Stupići ni po kojem propisu nisu obvezni, ali oznake za slijepe jesu zakonska obaveza. Prema Pravilniku o osiguranju pristupačnosti građevina osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti svaki pješački prijelaz mora imati odgovarajuće taktilne oznake (na isti način primjerice kao što rubnici moraju biti spušteni za osobe u kolicima), no u Zagrebu ogroman broj prijelaza nema te zakonom propisane oznake.
U skoro četiri godine svojeg mandata aktualna vlast nastavlja s ignoriranjem uvođenja elemenata pristupačnosti na zagrebačkim ulicama, a istovremeno troše enormni novac na elastične stupiće, na veselje uvoznika i ponekog člana udruge biciklista koji naivno vjeruje da je zaštićeniji iza preplaćenog plastičnog stupića.”
